เห็นแชร์กันมาใน Facebook เลยไปศึกษาดู
ข้อสังเกต
- ค้นพบเทคโนโลยีนี้นานกว่า 60 ปีแล้ว แต่ผลิตออกมาน้อยรุ่น
- ถ้าดีจริง น่าจะใช้กันในปัจจุบัน
ข้อดี
- สูบไม่ติด สึกหรอแค่ไหน ก็แค่อ่อนกำลังลง
- มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่าเครื่องยนต์ประเภทลูกสูบ
- รอบสูงมาก อารมณ์คือ รถเล่นรอบ รถแข่ง แรงบิดไม่ตกที่รอบสูง
ข้อเสีย
- กินน้ำมัน
- เหมือนเครื่อง 2 จังหวะ
- ต้องวอร์มเครื่องสักพักก่อนออกตัว
- เสียงไม่เพราะ
- ที่รอบต่ำ แรงบิดต่ำมาก
- ต้องใช้ autolube
- ผมว่าตรงปลายสามเหลี่ยมนี่แหละ ที่จะสึกหรอก่อนเพื่อน ทำให้การรั่วไหลของกำลังอัด
ศึกษาเพิ่มเติมได้ที่
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2007/11/V6018552/V6018552.html